Contenedor de envío High Cube de doble puerta de 40 pies

Contenedor de envío High Cube de doble puerta de 40 pies

El contenedor de envío High Cube de doble puerta de 40 pies cuenta con puertas de carga de dos extremos-, lo que permite el acceso desde ambos extremos simultáneamente. Construido según los estándares ISO con una altura externa de 9 pies 6 pulgadas, proporciona un volumen interno de 76,2 metros cúbicos, acomodando cargas de gran tamaño y agilizando las operaciones de carga donde la velocidad de respuesta es crítica.

Descripción

 

Identificación y especificaciones del producto

 

 

Contenedor de envío de cubo alto de doble puerta de 40 pies|Especificaciones técnicas y guía de abastecimiento


El contenedor de envío High Cube de doble puerta de 40 pies cuenta con puertas de carga de dos extremos-, lo que permite el acceso desde ambos extremos simultáneamente. Construido según los estándares ISO con una altura externa de 9 pies 6 pulgadas, proporciona un volumen interno de 76,2 metros cúbicos, acomodando cargas de gran tamaño y agilizando las operaciones de carga donde la velocidad de respuesta es crítica.


Ficha Técnica

Categoría de especificación

Unidad métrica

Unidad Imperial

Longitud externa

12.192 milímetros

40' 0''

Ancho externo

2.438 milímetros

8' 0''

Altura externa

2.896 milímetros

9' 6''

Longitud interna

12.032 milímetros

39' 5.7''

Ancho interno

2.352 milímetros

7' 8.6''

Altura interna

2.698 milímetros

8' 10.2''

Ancho de apertura de puerta

2.340 milímetros

7' 8.1''

Altura de apertura de la puerta

2.585 milímetros

8' 5.8''

Peso bruto máximo (MGW)

32.500 kilogramos

71,650 libras

Peso Tara

4.200 kilos

9,260 libras

Capacidad de carga útil

28.300 kilos

62,390 libras

Capacidad cúbica

76.2 m3

2,691 pies cúbicos

 

 

Estándares de materiales y fabricación

 


La longevidad estructural depende de la especificación del material y la integridad de la soldadura más que de los revestimientos de la superficie.


Grado de acero:

Los paneles corrugados y los marcos estructurales utilizan acero resistente a la intemperie SPA-H Corten, que proporciona una resistencia a la corrosión atmosférica hasta 8 veces mayor que el acero al carbono estructural estándar.


Perfil de espesor:
Paneles laterales y de techo: acero Corten corrugado laminado en caliente-de 2,0 mm.
Postes de esquina:Secciones de acero-formadas en frío de 4,5 mm.
Barandillas laterales inferiores:Canales de acero formados a presión-de 4,0 mm.
Piso:Madera contrachapada de grado marino-apitong/keruing de 28 mm de espesor, tratada contra la descomposición por hongos y la infestación de insectos, asegurada con tornillos autorroscantes para piso-anti-cortantes a intervalos de 150 mm a lo largo de los travesaños.
Proceso de soldadura:Soldadura por arco protegido con gas-CO2 (GMAW) totalmente automatizada ejecutada por operadores certificados que cumplen con los estándares AWS D1.1. Pruebas ultrasónicas (UT) e inspección con tintes penetrantes (DPT) aplicadas a esquineros estructurales críticos.


Tratamiento superficial:

Limpieza con chorro abrasivo Sa 2.5 seguido de un sistema de pintura de tres-capas:
Imprimación epoxi-rica en zinc (40 um).
Capa epoxi de espesor intermedio (80 um).
Polyurethane (PU) topcoat (40 um). Total dry film thickness (DFT) >= 160 mmm.

 

 

Evaluación de aplicaciones

 


El acceso de extremo-doble altera los flujos de trabajo de manejo de materiales en comparación con las unidades de puerta de extremo-estándar. Evalúe sus requisitos operativos en comparación con estos casos de uso específicos:


Carga secuencial y logística FIFO:Elimina la restricción "último-en entrar, primero-en salir". Se puede acceder inmediatamente a los palés o equipos cargados en último lugar desde el extremo opuesto.


Alojamiento de maquinaria y equipos:Proporciona espacio para pasar infraestructura lineal, tramos de conductos o sistemas transportadores a lo largo de la longitud del contenedor.


Partición del almacenamiento del sitio:La instalación de una pared divisoria interna crea dos zonas de almacenamiento independientes accesibles desde patios o zonas de trabajo separados sin contaminación cruzada-.


Proyectos de conversión modular:Reduce los recortes de mano de obra al fabricar oficinas con varias-salas, refugios técnicos o talleres móviles, ya que los puntos de acceso están-prediseñados en ambos extremos.

 

 

Lista de verificación de verificación de proveedores

 


Al adquirir contenedores de envío en volumen, verifique el cumplimiento de la fábrica con estos puntos de referencia operativos:


Aprobación de seguridad CSC:Cada unidad debe llevar una placa de aprobación de seguridad válida del Convenio para contenedores seguros (CSC), emitida por una oficina de clasificación autorizada (por ejemplo, ABS, BV, LR, DNV).


PTI y pruebas de estanqueidad:Cada unidad se somete a una prueba de penetración del haz de luz (prueba de oscuridad) para verificar que no haya fugas de luz por orificios y a una prueba de agua con boquilla de alta presión (100 kPa a 1,5 m de distancia) a lo largo de todos los sellos de las juntas y las costuras de soldadura.


Pruebas de carga estructural:Las pruebas de prototipos en fábrica validan la resistencia del apilamiento (que soporta hasta 9 contenedores apilados cargados a 216 000 kg por poste esquinero de apilamiento) y la resistencia al almacenamiento bajo fuerzas de torsión.


Disponibilidad del depósito:Confirme la disponibilidad de existencias-en tiempo real en los principales centros de exportación (por ejemplo, Qingdao, Shanghai, Ningbo) para evitar demoras o retrasos en el cronograma de envío.

 

 

Guía de calificación y decisión de adquisiciones

 


La selección del grado de contenedor apropiado dicta el gasto de capital inicial y la vida útil esperada:


Un-viaje (Factory Prime):Fabricado en el extranjero, cargado con un solo envío de carga durante la entrega al puerto y llegando en condiciones casi-nuevas. Recomendado para almacenamiento-en el sitio-a largo plazo, proyectos de marca sensibles-estéticos o modificaciones estructurales inmediatas.


Digno de carga (CW):Unidades usadas inspeccionadas y certificadas por un perito-externo para transporte intermodal internacional. Estructuralmente sólido, resistente al viento y al agua, con puertas operables y validación CSC válida. Recomendado para envíos de carga o patios de almacenamiento utilitarios.


Estanco al viento y al agua (WWT):Estructuralmente intacto con óxido superficial menor o abolladuras, verificado libre de fugas. Adecuado para almacenamiento estático donde la certificación de transporte intermodal no es necesaria.

 

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: ¿Cuál es la ventaja de un contenedor de doble puerta sobre un High Cube estándar?

R: Un contenedor estándar tiene acceso exclusivamente por un extremo. Una configuración de puerta doble presenta puertas idénticas de doble-hoja con juntas en ambos extremos, lo que duplica los puntos de accesibilidad y reduce el tiempo de carga/descarga hasta en un 40 % en diseños de patio restringidos.

P: ¿Puede una carretilla elevadora pasar directamente sobre el suelo de madera?

R: Sí. El piso de madera contrachapada marina de 28 mm está sostenido por travesaños transversales de acero de alta-resistencia espaciados a intervalos de 450 mm, clasificados para una carga por eje de montacargas de hasta 7260 kg por parche de neumático (14200 lbs).

P: ¿La unidad viene con una placa CSC válida para envíos internacionales?

R: Las unidades dignas de un-viaje y carga-se entregan con una placa CSC activa válida por 5 años a partir de la fecha de fabricación. A partir de entonces se requiere una recertificación si se utiliza para transporte intermodal ferroviario o marítimo.

P: ¿Cuáles son los requisitos de autorización para el transporte de entrega?

R: Un contenedor estándar de 40 pies requiere un remolque con chasis de 3-ejes o 4-ejes (que cumpla con las regulaciones regionales de transporte por carretera DOT/ISO). El sitio de entrega debe proporcionar una longitud libre-en línea recta de al menos 100 pies para que un camión con plataforma inclinable hacia atrás o un camión grúa de carga lateral pueda descargar la unidad de manera segura.

 

Solicite una cotización técnica

Para generar una propuesta comercial precisa, proporcione los siguientes parámetros en su consulta:

 

Grado del contenedor:

Un-viaje / digno de carga / resistente al viento y al agua

 

Cantidad:

Lote unitario o de volumen (asignación de TEU)

Puerto de Destino / Código Postal:

Para acarreo intermodal y cálculo de flete

Requisitos de personalización:

Bolsillos para montacargas, anillos de amarre adicionales, paquete eléctrico o pintura personalizada con código de color RAL

Contacto directo de ingeniería:

Para dibujos estructurales CAD, cálculos de carga-o informes de inspección de terceros-, envíe sus especificaciones directamente a nuestro servicio técnico de ventas.

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