Contenedor de carga seca de doble puerta de 40 y 20 pies de alto cubo

Diseñado para carga bidireccional, distribución secuencial de carga y manejo de carga de gran tamaño, el contenedor de carga seca High Cube de doble puerta (HC DD) cuenta con puertas de carga de ancho completo-instaladas en ambos marcos de los extremos. Construida según los estándares ISO a partir de acero resistente a la intemperie Corten A y certificada para el transporte intermodal internacional, esta configuración elimina los cuellos de botella de carga en un único punto-en cadenas de suministro complejas.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Puerta doble de cubo de 20 pies de alto	Puerta doble de cubo de 40 pies de alto
Dimensiones externas (largo x ancho x alto)	6.058 x 2.438 x 2.896 milímetros (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12.192 x 2.438 x 2.896 milímetros (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Dimensiones internas (largo x ancho x alto)	5.898 x 2.352 x 2.698 milímetros	12.032 x 2.352 x 2.698 milímetros
Espacio libre de apertura de puerta (ancho x alto)	2.340 x 2.585 milímetros	2.340 x 2.585 milímetros
Capacidad cúbica	37,4 m3 (1321 pies cúbicos)	76,4 m3 (2698 pies cúbicos)
Peso Tara	2.450 kg (5.400 libras)	4.100 kg (9.040 libras)
Masa bruta máxima (clasificación)	30.480 kg (67.200 libras)	32.500 kg (71.650 libras)
Carga útil neta máxima	28.030 kg (61.800 libras)	28.400 kg (62.600 libras)
Capacidad de carga del piso	Carga por eje de la carretilla elevadora: 7200 kg por parche (huella de neumático de 142 x 142 mm)

Ingeniería de materiales y estructuras

Selección de acero estructural
Acero corten A (SPA-H) resistente a la intemperie:Se aplica a paredes laterales corrugadas, paneles de techo y paneles de puertas. Forma una capa protectora de óxido estable tras la exposición atmosférica, deteniendo la propagación de la corrosión interna.

Q355B / SPA-H Perfiles Estructurales:Se utiliza para postes de esquina principales, rieles laterales inferiores y conjuntos de cabecera/alféizar de extremo para absorber cargas de apilamiento dinámicas (clasificación de prueba de apilamiento de 192 000 kg para niveles de 8 alturas).

Ingeniería de puerta de extremo-doble
Acceso de ancho completo-:Tanto el marco delantero como el trasero están diseñados con vigas superiores estructurales rígidas y refuerzos en las esquinas reforzados para mantener la estabilidad torsional y de estantería a pesar de los recortes de puertas dobles.

Montaje de hardware:Cada hoja de la puerta está asegurada por 4 levas de bloqueo verticales galvanizadas en caliente--varillas de bloqueo, bisagras de acero forjado y retenedores de puerta de acero inoxidable.

Sellado contra el clima:Juntas de caucho EPDM de triple-aleta vulcanizadas en las esquinas para evitar la entrada de agua en pruebas de chorro de agua de 30 kPa.

Pisos y Subestructura
Contrachapado de calidad marina-:Piso compuesto multicapa de madera dura Apitong o Keruing de 28 mm de espesor tratado con conservantes impermeables y resistentes a las termitas.

Soporte de travesaño:Travesaños de piso de acero tipo C-espaciados a intervalos de 303 mm, soldados continuamente a los rieles laterales inferiores para soportar cargas pesadas de ruedas de montacargas durante el llenado y desmontaje.

Proceso de fabricación y control de calidad

Preparación del acero:

Las placas de acero en bruto se someten a un granallado-automático según el estándar de limpieza de superficie Sa 2,5, seguido inmediatamente por la aplicación de un revestimiento soldable-de imprimación de taller para evitar la oxidación instantánea.

Prensa plegadora de precisión y soldadura robótica:

Corrugación de la pared lateral formada mediante prensas hidráulicas de 2500 toneladas. Soldadura del marco estructural principal ejecutada mediante procesos de blindaje MIG/CO2 realizados por soldadores certificados de acuerdo con los estándares AWS D1.1.

Tratamiento superficial anticorrosión:

Desengrase y aclarado con agua dulce.
Zinc-rich epoxy primer application (dry film thickness >= 40 mmm).
Intermediate build coat and marine-grade polyurethane topcoat (>= 80 um), produciendo un espesor total de película seca superior a 120 um.

Pruebas rigurosas en fábrica:
Prueba de estanqueidad:Prueba interna de pulverización de agua a alta-presión (presión de boquilla de 0,1 MPa) en todas las uniones y juntas de doble-puerta.

Verificación de dimensiones y escuadra:Verificación láser de tolerancias diagonales (+/- 2.5 mm) y alineación ISO de las esquinas.

Pruebas de carga y estanterías:Elevación de prototipos, pruebas de carga concentrada en el piso y pruebas de deflexión de paredes finales según las especificaciones ISO 1496-1.

Cumplimiento y certificaciones

Certificación ISO:Fabricado en estricto cumplimiento de las normas ISO 668 (Clasificación, dimensiones y capacidades), ISO 1496-1 (Especificación y pruebas para contenedores de carga serie 1) e ISO 6346 (Codificación, identificación y marcado).

Aprobación de seguridad CSC:Cada contenedor está certificado bajo el Convenio Internacional para la Seguridad de Contenedores (CSC), emitido por sociedades de clasificación como ABS, BV, LR o CCS.

Cumplimiento Aduanero:Homologación TIR (Transport International Routier) para operaciones selladas de tránsito aduanero internacional.

Escenarios de aplicación

Distribución secuencial de múltiples-caídas:Ideal para cadenas de suministro que requieren la descarga de carga en múltiples puertos secuenciales o centros de distribución interiores sin desa-apilar ni mover la carga anterior.

Maquinaria de gran tamaño y relleno de perfil largo:Permite que vigas largas de acero estructural, haces de madera o equipos industriales con ruedas entren directamente a través de las puertas traseras y salgan o accedan a través de las puertas delanteras.

Gabinetes modulares personalizados:Utilizado por contratistas de ingeniería como oficinas de campo móviles-de dos habitaciones, recintos para generadores o unidades de almacenamiento de productos químicos segregadas con particiones físicas entre los compartimentos delantero y trasero.

Preguntas frecuentes

P: ¿La instalación de puertas dobles en ambos extremos reduce la resistencia estructural de apilamiento del contenedor?

R: No. Si bien la eliminación de una pared final corrugada sólida altera la rigidez estructural, nuestro diseño de ingeniería incorpora postes esquineros con sección de caja-reforzada, dinteles-de cabecera y antepecho de alta resistencia y placas de refuerzo más gruesas en ambos marcos finales. Esta configuración mantiene el pleno cumplimiento de la norma ISO 1496-1 y admite una pila de 8 niveles de altura con un peso bruto máximo (30 480 kg por unidad de 20 pies).

P: ¿Cómo se evita la entrada de agua alrededor de los conjuntos de puertas dobles?

R: El sistema de puerta doble utiliza juntas de caucho EPDM de múltiples-aletas presionadas firmemente contra los marcos de las puertas mediante levas de 4-barras-varillas de engranaje de bloqueo. El diseño pasa rigurosas pruebas de chorro de agua en fábrica (presión de boquilla de 100 kPa) para garantizar una penetración cero de humedad durante el tránsito en mar abierto y en condiciones climáticas severas.

P: ¿Cuál es la vida útil estándar del recubrimiento en ambientes marinos?

R: Los contenedores tienen un acabado con un sistema de revestimiento marino multi-capa que comprende una imprimación epóxica- rica en zinc y una capa superior de poliuretano con un espesor total de película seca superior a 120 um. En condiciones estándar de transporte marítimo, el recubrimiento resiste la corrosión por niebla salina durante 5 a 7 años antes de que sea necesario un retoque importante-de mantenimiento.

P: ¿Se pueden personalizar estos contenedores con bolsillos para montacargas o puntos de anclaje especiales-?

R: Sí. Las configuraciones opcionales de fábrica incluyen anillos de amarre internos soldados a los rieles laterales superior/inferior (con una resistencia a la tracción de hasta 2000 kg), huecos de túnel con cuello de cisne (para unidades de 40 pies) y bolsillos para montacargas integrados en la estructura del riel lateral inferior según las especificaciones del cliente.

P: ¿Qué documentación se suministra con una orden de producción por lotes?

R: Cada envío incluye certificados de prueba individuales del fabricante, certificados de aprobación de seguridad CSC de la sociedad de clasificación, informes de inspección dimensional del constructor y documentación oficial de pruebas estructurales.

Solicite una cotización técnica y revisión de especificaciones

Para solicitar precios-directos de fábrica, opciones de fabricación personalizadas (como puntos de amarre especializados o certificación de lotes CSC) o planificación de logística de contenedores para su flota, envíe sus requisitos a nuestro equipo de ingeniería:

Tipo de contenedor requerido: Puerta doble de cubo alto de 20 pies / 40 pies

Volumen del pedido/Tamaño del lote: (p. ej., lote de prueba de 2 unidades o pedidos regulares por lotes a granel)

Puerto de destino/lugar de entrega:

Cronograma de entrega objetivo:

[Enviar RFQ / Contactar a nuestro equipo de ingeniería]

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