Contenedor de carga de almacenamiento de cubo alto de 40 pies (estándar ISO)

Especificación de adquisiciones de grado industrial e intermodal global

Resumen ejecutivo y descripción general del producto

Diseñado con 305 mm (12 pulgadas) de espacio vertical adicional sobre los furgones secos estándar, el contenedor de carga High Cube Storage de 40 pies maximiza la capacidad volumétrica para carga e inventario industrial altos, voluminosos o de alto-volumen. Construida según rigurosos estándares internacionales ISO, la estructura utiliza Corten-resistente a la corrosión-A acero resistente a la intemperie y un piso de madera laminada-de grado marino clasificado para tráfico intenso y repetitivo de montacargas.

Matriz de especificaciones técnicas

Parámetro	Especificación	Cumplimiento / Estándar
Dimensiones externas (largo x ancho x alto)	12,192 mm x 2,438 mm x 2,896 mm (40' x 8' x 9'6")	ISO 668
Dimensiones internas (largo x ancho x alto)	12.032 mm x 2.352 mm x 2.698 mm	ISO 1496-1
Apertura de la puerta (ancho x alto)	2.340 mm x 2.585 mm	Tolerancias ISO
Capacidad cúbica	76,4 m3 (2698 pies cúbicos)	Mesurado
Peso Tara	3.900 kilogramos (+/- 2%)	Puente de pesaje verificado
Peso bruto máximo (clasificación)	32.500 kilogramos	CSC/ISO 1496-1
Carga útil máxima	28.600 kilogramos	Calculado
Capacidad de carga del piso	7.260 kg por eje (Probado con ruedas de carretilla elevadora de 30 x 30 cm)	ISO 1496-1

Guía de selección de productos: estándar frente a cubo alto

Seleccionar la geometría correcta del contenedor evita cuellos de botella en el transporte y optimiza los índices de utilización de los contenedores en toda su cadena de suministro:

Camión seco estándar de 40 pies (8'6" de altura):Seleccionado para cargas de alta-densidad y peso muerto-pesado donde se alcanzan los límites de peso (30 480 kg máximo bruto) antes que la capacidad volumétrica.

Contenedor de cubo alto de 40 pies (9'6" de altura):Seleccionado para cargas voluminosas y de baja-densidad, productos paletizados que superan la altura de las puertas estándar o almacenamiento industrial que requiere espacio libre para pórticos elevados o instalaciones de estanterías escalonadas.

Evaluación de aplicaciones e implementación

La implementación de unidades en diversos entornos operativos industriales requiere hacer coincidir los umbrales materiales y estructurales con las demandas del lugar de trabajo:-

Transporte Intermodal de Mercancías:Totalmente certificado con una placa de aprobación de seguridad CSC (Convención para la seguridad de contenedores) válida para transporte multimodal por ferrocarril, carretera y océano con apilamiento de hasta 9 alturas.

Almacenamiento industrial en el sitio:-Se implementa en plantas de fabricación, sitios mineros e instalaciones de energía para un almacenamiento seguro y hermético-de herramientas y repuestos. Las unidades estándar cuentan con cuatro rejillas de ventilación que evitan la acumulación de condensación.

Proyectos de conversión modular:Sirve como capa estructural principal para talleres móviles especializados, gabinetes de generadores y oficinas de sitio debido al espesor uniforme de la pared y las rutas de carga de fundición de esquina-predecibles.

Materiales, fabricación y control de calidad

Materiales estructurales
Enmarcado y corrugado:Acero resistente a la intemperie JIS G3125 SPA-H (Corten-A). La composición de la aleación (cobre, cromo, níquel) forma una pátina estable contra el óxido-y detiene la progresión de la corrosión interna incluso bajo la exposición a sal marina-rocíe.

Paneles de techo:Paneles de acero Corten-A prensado de 2,0 mm de espesor soldados mediante soldadura automatizada por arco protegido con gas CO2-.

Piso:Contrachapado de madera dura de calidad marina-Apitong o Keruing de 28 mm de espesor, tratado con fungicidas industriales, fijado a los travesaños con tornillos autorroscantes avellanados M8.

Proceso de fabricación y producción
Granallado:Las placas de acero en bruto y los perfiles estructurales se someten a un granallado centrífugo automatizado hasta obtener un acabado de metal desnudo SA 2.5 para eliminar las incrustaciones de laminación y las impurezas antes de la fabricación.

Automatización de soldadura:Los postes estructurales principales de las esquinas y las corrugaciones de las paredes laterales utilizan estaciones de soldadura robóticas MIG/MAG, lo que garantiza una profundidad de penetración de la soldadura uniforme y elimina los defectos de porosidad.

Tratamiento superficial anticorrosión:

Compre la aplicación de imprimación inmediatamente después de la-explosión.
Capa de imprimación epoxi rica en zinc- (espesor de película seca de 40 um).
Capa epóxica de alto espesor-intermedio (80 um).
Polyurethane (PU) topcoat (40 um), total dry film thickness >= 160 um (conforme a ISO 12944 C5-M).

Pruebas y verificación
Prueba de estanqueidad:Cada contenedor completado se somete a una prueba de boquilla de agua giratoria de alta-presión (presión de agua de 100 kPa a una distancia de 1,5 m) para verificar que no haya fugas en el sello alrededor de las juntas de las puertas y las uniones del techo.

Inspección dimensional y de escuadra:La medición de coordenadas guiada por láser-garantiza que las tolerancias diagonales se mantengan dentro de +/- 2.0 mm en las esquinas.

Prueba de elevación y apilamiento:Las pruebas de prototipo verifican los límites de carga de tracción y compresión de las esquinas-de fundición de hasta 86400 kg de fuerza de corte según las normas ISO 1496.

Matriz de evaluación y cumplimiento de proveedores

Los equipos de adquisiciones que evalúan la capacidad de la fábrica pueden evaluar a los proveedores según los siguientes puntos de referencia operativos:

Credenciales de Auditoría de Fábrica:Certificaciones ISO 9001 (Gestión de la Calidad), ISO 14001 (Gestión Ambiental) e ISO 45001.

Aprobaciones de la Sociedad de Clasificación:Líneas de producción en fábrica certificadas por las principales sociedades de clasificación marítima, incluidas ABS (American Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register) y DNV.

Trazabilidad:Estampado de números en caliente en piezas de fundición de esquinas primarias y placas de acero vinculadas directamente a los certificados de prueba de fábrica (MTC).

Flujo de trabajo de decisión de adquisiciones

Confirmación de especificación:Verifique los requisitos de autorización interna, el período de validez del revestimiento CSC y los códigos de color (estándares RAL).

Logística y modo de entrega:Elija entre arrendamiento/envío de ida-(cargado con carga de terceros-para reducir los costos de flete de posicionamiento) o entrega a granel de carga muerta (apilada hasta 8 unidades en buques portacontenedores celulares).

Protocolo de inspección:Inspección de terceros-independientes (por ejemplo, SGS, Intertek o Bureau Veritas) realizada antes del lanzamiento de fábrica.

Entrega de documentación:Emisión de Conocimiento de Embarque, Certificado de Conformidad del Fabricante, Certificado de Aprobación de Seguridad CSC y registro de número de serie de contenedor individual.

Solicitar una cotización / consulta

Para iniciar una propuesta comercial o una revisión de presentación técnica, proporcione los siguientes parámetros:

Cantidad y puerto de destino de entrega o depósito interior.

Certificaciones reglamentarias requeridas (CSC, TIR, UIC).

Requisitos de modificación personalizados (cableado eléctrico, aislamiento, puertas para personal especializado o codificación de colores personalizada).

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia exacta de altura interna entre un contenedor estándar y uno High Cube?

R: Un contenedor High Cube proporciona una altura interna de 2698 mm (8'10"), exactamente 305 mm (12 pulgadas) más alto que un contenedor seco estándar (2393 mm o 7'10").

P: ¿Cuál es la especificación estándar del sistema de pintura para ambientes marinos?

R: Las unidades destinadas a exposición marina utilizan un sistema de tres-niveles: imprimación epóxica rica en zinc-, capa intermedia epóxica de alto espesor-y una capa superior de poliuretano alifático, logrando un espesor de película seca mínimo de 160 um conforme a la categoría de corrosividad ISO 12944 C5-M.

P: ¿Están estos contenedores certificados para el transporte internacional ferroviario y marítimo?

R: Sí. Cada unidad se fabrica de acuerdo con las normas ISO 668 e ISO 1496-1 y lleva adherida una placa de aprobación de seguridad CSC validada por una sociedad de clasificación autorizada (ABS, BV, LR o DNV) para el transporte multimodal.

P: ¿Cuál es la carga máxima permitida por eje del montacargas sobre el piso de madera?

R: El piso de madera contrachapada de grado marino- está diseñado para soportar una carga máxima por eje de 7260 kg según un área de contacto de 142 cm2 (huella de rueda de 30 x 30 cm) según la prueba de carga cíclica ISO 1496-1.

P: ¿Cómo se evita la condensación durante el almacenamiento estático-a largo plazo?

R: Las unidades están equipadas con cuatro rejillas de ventilación de acero-estampado con mosquiteras internas, que proporcionan ventilación cruzada-pasiva para limitar las fluctuaciones internas de humedad relativa. Se pueden especificar ganchos de carga desecantes o paquetes de deshumidificación activa opcionales al realizar el pedido.

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