Descripción general del producto y especificaciones de ingeniería

Contenedor de exportación High Cube de doble puerta: especificaciones técnicas y guía de adquisiciones

El contenedor de exportación de doble puerta High Cube proporciona acceso por ambos extremos-combinado con un pie adicional de espacio vertical (9'6" de altura total). Las puertas instaladas en ambos marcos de los extremos eliminan los cuellos de botella de carga en un único-punto, lo que permite un flujo de trabajo continuo para la instalación de maquinaria, la preparación de paletas y la gestión de inventario dividido.

Parámetros técnicos estándar

Categoría de especificación	Puerta doble de cubo de 20' de alto	Puerta doble de cubo de 40' de alto
Dimensiones externas (largo x ancho x alto)	6.058 x 2.438 x 2.896 milímetros	12.192 x 2.438 x 2.896 milímetros
Dimensiones internas (largo x ancho x alto)	5.844 x 2.352 x 2.698 milímetros	12.032 x 2.352 x 2.698 milímetros
Ancho x alto de la abertura de la puerta	2.340 x 2.585 milímetros	2.340 x 2.585 milímetros
Capacidad cúbica	37.4 m3	76.4 m3
Peso Tara	2.450 kilos	4.150 kilogramos
Peso bruto máximo (clasificación)	30.480 kilos	32.500 kilos
Carga útil máxima	28.030 kilos	28.350 kilos

Composición de materiales y estándares de fabricación

La longevidad estructural en ambientes marinos requiere una rigurosa selección de materiales y protocolos de protección contra la corrosión.

Acero resistente a la corrosión-:

Los marcos estructurales y los paneles de pared corrugados utilizan acero resistente a la intemperie JIS SPA-H/Corten-A, que ofrece una resistencia a la corrosión atmosférica hasta 8 veces mayor que el acero estructural al carbono estándar.

Construcción de piso:

Madera contrachapada de grado marino-Apitong/Keruing de 28 mm de espesor, tratada contra la descomposición por hongos y la infestación de insectos, asegurada con tornillos autorroscantes-de acero inoxidable anti-cortantes.

Protocolos de soldadura:

Soldadura automatizada por arco protegido con gas-CO2 realizada por operadores certificados según las normas AWS D1.1/EN ISO 9606. Las soldaduras de penetración total-se someten a pruebas ultrasónicas (UT) en piezas de fundición de esquinas estructurales críticas.

Sistema de recubrimiento y preparación de superficies:

Limpieza con chorro abrasivo Sa 2.5 para eliminar incrustaciones de molino e impurezas (verificado mediante monitoreo de producción en fábrica).
Capa de imprimación epoxi rica en zinc de 75-micras.
Capa epoxi intermedia de construcción de 100 micras.
50-micron acrylic polyurethane topcoat (total dry film thickness >= 225 micras).

Ventajas estructurales y ajuste de aplicación

Ingeniería de acceso de extremo-doble
Finalizar-para-finalizar el flujo de trabajo:La carga de activos industriales voluminosos o secciones de tuberías largas se realiza a través de una puerta mientras se descarga por el extremo opuesto, lo que minimiza los tiempos del ciclo de manipulación.

Seguridad particionada:La instalación de un divisor interno-de pared convierte una sola unidad en dos bahías de almacenamiento seguras e independientes con puntos de acceso separados.

Espacio libre de altura de cubo alto
Espacio libre vertical: La altura interna de 2698 mm se adapta a patines industriales más altos, bastidores para paletas y maquinaria de gran tamaño que excede los umbrales de contenedores estándar.

Certificación intermodal y de seguridad CSC
Cada unidad lleva una placa de aprobación de seguridad CSC (Convención para la seguridad de contenedores) válida, que certifica la capacidad estructural para el apilamiento en varios niveles (hasta 9 de altura con 24 000 kg por contenedor) durante el tránsito marítimo.

Certificado para sociedades de clasificación ISO, UIC, TIR y Lloyd's Register (LR) / Bureau Veritas (BV) previa solicitud.

Control de calidad y pruebas de fábrica

La verificación de fabricación se adhiere al estricto cumplimiento internacional antes de la entrega en puerto:

Prueba de estanqueidad:El 100% de las unidades fabricadas se someten a pruebas de chorro de agua a alta-presión (presión de boquilla de 100 kPa a 1,5 m/min) para detectar defectos de sellado a lo largo de las costuras de soldadura y las juntas de las puertas.

Prueba de fuga de luz:La inspección interna en condiciones de oscuridad verifica que la penetración de luz sea nula a través de los paneles del techo y las paredes.

Verificación dimensional y de cuadratura:Tolerancia diagonal comprobada dentro de +/- 3 mm para garantizar la alineación del bloqueo por torsión en buques portacontenedores y chasis.

Prueba de torsión de operación de la puerta:Fuerza operativa medida en las levas y manijas de bloqueo de las puertas para garantizar un acoplamiento suave bajo torsión total de la carga estructural.

Guía de decisiones de adquisiciones y pedidos

Para agilizar la evaluación técnica y el procesamiento de RFQ para los ingenieros de adquisiciones, verifique los siguientes parámetros antes de la cotización:

Entorno operativo:Especifique el envío marítimo, el almacenamiento fijo-en el sitio o la modificación modular para determinar la especificación exacta del recubrimiento.

Requisitos reglamentarios:Confirmar los requisitos del puerto de destino en cuanto a validez de placas CSC y certificados de testigos de sociedades de clasificación.

Logística y modo de entrega:Las unidades se pueden entregar vacías como cajas individuales o cargadas con carga del cliente (SOC - Contenedor propiedad del remitente) a través de las principales terminales de exportación.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo afecta la ubicación de la puerta doble-a la rigidez estructural en comparación con los contenedores estándar de una sola-puerta?

R: Quitar una pared del extremo y reemplazarla con un segundo conjunto de puerta-de alta resistencia presenta desafíos de redistribución estructural. El refuerzo de ingeniería utiliza postes esquineros más gruesos (JIS SPA-H, espesor de pared de 6 mm a 8 mm) y vigas cabecera de gran calibre-para mantener la rigidez torsional y las clasificaciones de apilamiento equivalentes a los contenedores ISO estándar.

P: ¿Cuál es la capacidad máxima de carga del piso para operaciones de montacargas dentro del contenedor?

R: El piso de madera contrachapada marina estándar de 28 mm, sostenido por travesaños-de acero prensado espaciados a intervalos de 305 mm, soporta una carga por eje de montacargas de hasta 7260 kg por juego de ruedas, cumpliendo con los requisitos de resistencia del piso transversal ISO 1496-1.

P: ¿Estos contenedores están certificados para transporte marítimo internacional como contenedores propiedad del remitente (SOC)?

R: Sí. Cada unidad se entrega con una placa de seguridad CSC válida emitida por una sociedad de clasificación acreditada (por ejemplo, BV, LR, ABS), lo que permite la aceptación como SOC por parte de los principales transportistas marítimos de todo el mundo.

P: ¿Cuáles son los métodos de embalaje y entrega para compras al por mayor?

R: Los contenedores normalmente se entregan vacíos. Para el transporte marítimo, las unidades de cubo alto de 20' y 40' se pueden enviar individualmente o acopladas en paquetes "hijos-madre" (dos o tres contenedores más pequeños encajados dentro de uno más grande) para optimizar los costos de transporte marítimo.

Solicite una cotización técnica

Proporcione los siguientes detalles para recibir una propuesta comercial y de ingeniería formal:

Modelo/Tamaño:

Puerta doble HC de 20' / Puerta doble HC de 40'

Cantidad:

(Cantidad mínima de pedido: 1 x 20'GP equivalente o consulta por lotes)

Puerto de destino:

Nombre del puerto para cálculos CIF/CFR o términos de fábrica EXW/FOB.

Requisitos especiales:

Códigos de colores personalizados (RAL), testigos específicos de sociedades de clasificación o diseños de anillos de amarre internos.

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