Nuevo contenedor de envío High Cube de 40 pies

Descripción general del producto y especificaciones técnicas

Diseñado según las normas ISO 6346 e ISO 1496, el contenedor High Cube de 40 pies proporciona 12 pulgadas adicionales de espacio libre vertical en comparación con los furgones secos estándar. Diseñadas para una logística intermodal continua y un despliegue industrial severo, cada unidad está construida con acero resistente a la intemperie de alta-y terminada con un sistema de recubrimiento multi-de grado marino-.

Composición de acero y estructura de pared
Grado del material:JIS SPA-H/Corten-Acero estructural resistente a la intemperie que se utiliza para todos los paneles corrugados exteriores, láminas para techos y postes estructurales. Contiene elementos de aleación de cobre, cromo y níquel que inhiben la corrosión atmosférica.

Grosor del panel:láminas de acero corrugado laminadas en frío-de 2,0 mm para paredes laterales y frontales; 2,0 mm a 3,0 mm para paneles de techo.

Fundición de marcos y esquinas:Estructura de acero estructural JIS SM490YA soldada a piezas de fundición de esquina forjadas que cumplen con ISO 1161, clasificada para apilamiento vertical de hasta 9 contenedores con carga alta (32 500 kg por pila).

Pisos y tren de rodaje
Material del piso:Contrachapado de madera dura impermeable-de grado marino- de 28 mm de espesor (especie Apitong o Keruing), atornillado-con pernos autorroscantes avellanados-a los miembros transversales-de la subestructura.

Miembros cruzados-:Secciones de canal de acero laminado (perfil C-) soldadas a intervalos de 305 mm, lo que proporciona una capacidad de carga puntual- de 7260 kg por rueda (probado con cargas por eje de montacargas de 4,4 toneladas).

Tratamiento de superficies y proceso anticorrosión-
Granallado:Limpieza completa con chorro abrasivo según el estándar Sa 2.5 para eliminar las incrustaciones y la oxidación.

Cartilla de tienda:Aplicación inmediata de una imprimación industrial rica en zinc de 20-micras al acero desnudo.

Imprimación epoxi:Capa de imprimación epoxi de fosfosilicato de zinc de 75-micras aplicada mediante pulverización sin aire.

Capa Intermedia:Capa intermedia epóxica de alto espesor de 75-micras.

Sobretodo:Capa de acabado de poliuretano (PU) alifático de 50 micras (color RAL especificado en pedido). El espesor total de la película seca (DFT) supera las 220 micras.

Revestimiento base:Revestimiento base bituminoso o a base de cera-aplicado al chasis inferior para proteger contra la sal de la carretera y la acumulación de humedad.

Cada lote de producción se somete a estrictas auditorías de calidad antes de la emisión de la placa de aprobación de seguridad.

Pruebas de estanqueidad:

Prueba de barra-de pulverización al 100 % utilizando chorros de agua a alta-presión (presión mínima de boquilla de 0,1 MPa) dirigidos a todas las uniones, soldaduras y juntas de puertas para verificar que no haya entrada de agua.

Inspección dimensional y de escuadra:

Verificaciones de tolerancia láser que verifican la cuadratura estructural (diferencia diagonal dentro de +/- 3 mm), la altura externa y la alineación del alojamiento del montacargas.

Prueba de operatividad de la puerta:

Verificaciones manuales de torque de apertura y cierre en conjuntos de engranajes de levas de bloqueo, bisagras de puertas y sellos de compresión de juntas de caucho de PVC.

Certificaciones estándar:
Placa CSC:Placa de Aprobación de Seguridad Válida emitida de acuerdo con el Convenio Internacional para la Seguridad de Contenedores.

Sociedad de Clasificación:Construido bajo inspección por ABS, BV, LR o CCS con informes de pruebas de fábrica individuales y certificados de inspección disponibles a pedido.

ISO 6346:Marcas de códigos de identificación, tamaño y tipo de contenedor estandarizados.

Seleccionar la variante de contenedor correcta evita fallos estructurales durante la modernización o cuellos de botella logísticos.

Escenario de aplicación Especificación recomendada Consideración técnica clave

Carga intermodal estándar Un-viaje Cubo alto de 40 pies (puertas estándar) Verifique los límites máximos de carga útil según las regulaciones de peso en carretera. High Cube añade 300 mm de altura interior para cargas voluminosas.

Oficinas/talleres modulares de 40 pies HC con aislamiento opcional o marcos de ventana pre-cortados. La carcasa de acero corten se adapta a modificaciones estructurales. Verifique el perfil de pared lateral-para el montaje de la unidad HVAC.

Almacenamiento de maquinaria/equipo pesado HC de 40 pies con piso-de madera contrachapada marina de alta resistencia. Asegúrese de que las capacidades de carga en el punto-del piso excedan las cargas de maquinaria con orugas o transpaletas pesadas.

La adquisición de contenedores a nivel internacional requiere una logística transparente y una capacidad de fábrica verificada.

Capacidad de producción:Las líneas automatizadas de laminado de paneles corrugados y las estaciones de soldadura-de plantilla producen un rendimiento de 150 unidades por día.

Existencias en depósito global y logística de un-viaje:Las unidades están disponibles en-fábrica o en los principales depósitos portuarios internacionales (incluidos Rotterdam, Amberes, Houston, Los Ángeles y Singapur). Los contenedores de "un-viaje" transportan una sola carga desde la planta de fabricación hasta el puerto de destino, lo que minimiza los costos de reposicionamiento y mantiene la fábrica-nueva condición.

Política de inspección de terceros-:Se permite la presencia de agencias de inspección independientes (como SGS o Bureau Veritas) en-el sitio antes del envío final y la liberación de los conocimientos de embarque.

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