Contenedor de carga seca High Cube de 20 pies

Contenedor de carga seca High Cube de 20 pies

Los postes esquineros, los arcos del techo y los longitudinales de la estructura inferior están fabricados con acero estructural resistente a la intemperie SPA-H Corten, lo que ofrece una resistencia superior a la corrosión atmosférica. Los certificados de prueba de fábrica (MTC) verifican una composición de aleación de cobre, cromo y níquel que cumple con los estándares ISO.

Descripción

 

Contenedor de carga seca High Cube de 20 pies (certificado ISO / digno de un-viaje y carga-)

 

 

Especificaciones técnicas

Parámetro

Valor de métrica

Valor imperial

Longitud externa

6.058 milímetros

19 pies 10,5 pulgadas

Ancho externo

2.438 milímetros

8 pies 0 pulgadas

Altura externa

2.896 milímetros

9 pies 6 pulgadas

Longitud interna

5.898 milímetros

19 pies 4,2 pulgadas

Ancho interno

2.352 milímetros

7 pies 8,6 pulgadas

Altura interna

2.695 milímetros

8 pies 10,1 pulgadas

Ancho de apertura de la puerta

2.340 milímetros

7 pies 8,1 pulgadas

Altura de apertura de la puerta

2.585 milímetros

8 pies 5,8 pulgadas

Capacidad cúbica

37.4 m3

1,321 pies cúbicos

Peso Tara

2.330 kilos (± 2%)

5,137 libras

Peso bruto máximo (clasificación)

30.480 kilogramos

67,200 libras

Carga útil máxima

28.150 kilogramos

62,063 libras

 

 

Ingeniería de Materiales y Estructuras

 


Estructura principal y acero resistente a la intemperie:Los postes esquineros, los arcos del techo y los longitudinales de la estructura inferior están fabricados con acero estructural resistente a la intemperie SPA-H Corten, lo que ofrece una resistencia superior a la corrosión atmosférica. Los certificados de prueba de fábrica (MTC) verifican una composición de aleación de cobre, cromo y níquel que cumple con los estándares ISO.


Paneles Corrugados:Los paneles laterales y frontales utilizan láminas de acero prensado de alta-láminas de acero prensado (espesor nominal de 1,6 mm), conformadas en frío-con perfiles de múltiples-nervaduras para absorber la tensión de corte dinámica-de la pared durante el tránsito marítimo y el apilamiento de embarcaciones de múltiples-niveles.


Sistema de pisos:Contrachapado de madera dura Apitong de grado marino- de 28 mm de espesor (o compuesto de madera dura-de bambú), tratado con conservantes-de alta resistencia. Se fija con tornillos autorroscantes avellanados anti-cortante- espaciados a intervalos de 150 mm. Diseñado para soportar una carga por eje de una carretilla elevadora de 7250 kg (16 000 lb) según los requisitos de prueba ISO 1496-1.


Fundición de esquinas:Acero fundido-SCW49 forjado conforme a ISO 1161, soldado robóticamente a columnas estructurales. Diseñado para soportar una pila vertical de hasta 9 unidades completamente cargadas (tolerancia máxima de peso de la pila).

 

 

Proceso de fabricación y control de calidad

 


Preparación de la superficie (granallado):

Todas las placas de acero en bruto y los perfiles abiertos se someten a granallado centrífugo con un grado de acabado Sa 2,5, lo que elimina las incrustaciones de laminación, las capas de óxido y los contaminantes extraños para lograr un perfil de anclaje de superficie óptimo para el recubrimiento.


Revestimiento protector multi-capa:
Cebador:Imprimador rico en zinc-epoxi de 20 a 30 um aplicado dentro de las 4 horas posteriores a la granallado.


Capa Intermedia:Recubrimiento epóxico de 40 a 80 um de alto-.


Sobretodo:30–40 um chlorinated rubber or acrylic polyurethane finish. Total dry film thickness (DFT >= 120 um) verificado mediante pruebas de calibre magnético.


Integridad de la soldadura:

Todas las soldaduras estructurales ejecutadas mediante procesos de soldadura MIG/CO2 automatizados y semi{0}}automáticos por operadores certificados según AWS D1.1/ASME Sección IX, previniendo micro-fisuras bajo tensiones inducidas por ondas cíclicas-.


Pruebas de impermeabilización y chorro de agua-:

Every completed unit undergoes an automated high-pressure water jet test (nozzle pressure >= 100 kPa, distancia de pulverización<= 1.5 m) along all door gaskets, roof seams, and rivet joints to ensure absolute zero water ingress.

 

 

Certificaciones y cumplimiento normativo

 


Aprobación de seguridad CSC:Certificado por las principales sociedades de clasificación internacionales (ABS, BV, LR o CCS) y equipado con una placa de seguridad CSC permanente de acero inoxidable-, que autoriza su uso inmediato en el transporte intermodal internacional.


Estándares de diseño ISO:Totalmente compatible con ISO 668 (contenedores de carga Serie 1-Clasificación, dimensiones y clasificaciones), ISO 1496-1 (Especificación y pruebas para contenedores de carga seca) e ISO 1161 (Accesorios de esquina).


Regulaciones Aduaneras y TIR:Aprobado conforme al Convenio Aduanero sobre el Transporte Internacional de Mercancías al amparo de cuadernos TIR, cuenta con soportes de sello aduanero-seguros en todas las barras de bloqueo de las puertas.

 

 

Guía de aplicación e implementación

 


Envío de carga densa y de gran volumen-:Ideal para componentes industriales pesados, mercancías paletizadas densas y piezas de maquinaria que alcanzan límites de peso antes de llenar el espacio del contenedor de altura estándar.


Programas-de contenedores propios (SOC) del remitente:Adquiridos por transitarios y exportadores de manufacturas que buscan control de activos-a largo plazo, evitando las recurrentes demoras, detenciones y tarifas de reposicionamiento de los transportistas.


Almacenamiento en sitios industriales y conversiones modulares:Se utiliza como estructura base resistente a la intemperie y con un alto espacio libre para almacenamiento remoto en sitios de construcción, salas de interruptores eléctricos portátiles o talleres de campo especializados.

 

 

Lista de verificación de auditoría de proveedores B2B

 


Al evaluar a los socios fabricantes para la adquisición de contenedores de alto-cubo, los compradores empresariales deben verificar:


Trazabilidad del MTC:Capacidad para rastrear placas estructurales de acero Corten directamente hasta las acerías primarias.


Datos de adherencia de pintura y pulverización de sal: Independent lab test reports proving salt spray resistance (ASTM B117 >= 500 horas) y adherencia-de corte transversal (ASTM D3359 Clase 4B/5B).


Red de depósito y condiciones de entrega:Disponibilidad de recogida en fábrica ex-exworks (EXW) o condiciones gratuitas-a bordo (FOB) en los principales centros de envío marítimo (p. ej., Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen).

 

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: ¿Cuál es la ventaja exacta en altura interna de un High Cube de 20 pies sobre un contenedor estándar de 20 pies?

R: Un High Cube de 20 pies proporciona una altura externa de 9 pies y 6 pulgadas (2896 mm), lo que garantiza una altura útil interna de 2695 mm, en comparación con los 2390 mm de un contenedor seco estándar de 20 pies. Este espacio libre adicional de 305 mm (12 pulgadas) se adapta a tarimas industriales más altas, cajas verticales y componentes de maquinaria especializada.

P: ¿Se pueden apilar contenedores High Cube de 20 pies junto con contenedores de altura estándar-?

R: Sí. Los contenedores High Cube cuentan con piezas de fundición en las esquinas superior e inferior estándar ISO 1161 que combinan con las rejillas de huella intermodal global estándar. Se bloquean de forma segura en guías de celdas de recipientes estándar y cierres giratorios de chasis de contenedores junto con unidades estándar de 8'6".

P: ¿Cómo se previenen los daños por condensación interna en cargas sensibles a la humedad-?

R: Las unidades de fábrica están construidas con capotas de ventilación de tipo laberinto - estampadas (equipadas con deflectores internos y malla contra insectos) en los rieles laterales superiores, lo que garantiza un intercambio de aire pasivo continuo y evita la entrada de salpicaduras de lluvia. Se pueden soldar previamente ganchos desecantes-adicionales a pedido.

P: ¿Cuál es el método estándar de embalaje y entrega para pedidos de compra al por mayor?

R: Para los compradores extranjeros, los contenedores-de nueva construcción generalmente se entregan como un viaje de transporte de carga de "-ida"-(cargado con carga general de terceros-desde la fábrica hasta el puerto de destino), lo que elimina los costos de transporte marítimo de reposicionamiento de contenedores vacíos. Alternativamente, se pueden enviar agrupados en pilas de 3 a 4 unidades (usando espacios de 40 pies de alto) sujeto a acuerdos de manejo portuario.

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) estándar para la personalización directa-de fábrica?

R: Para las unidades en stock estándar listas en los depósitos portuarios, los pedidos comienzan con unidades individuales (1 x 20'HC). Para requisitos de fabricación personalizados-como colores exteriores corporativos RAL personalizados, anillos D-de amarre internos especializados o datos de placas CSC personalizados-la cantidad mínima de pedido estándar es de 10 unidades.

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