Contenedor de doble puerta de cubo alto de 40 pies|Especificaciones técnicas y abastecimiento directo de fábrica

Descripción general del producto y ventaja estratégica

El contenedor High Cube de doble puerta de 40 pies cuenta con puertas de carga de acceso total-soldadas en ambos extremos, lo que combina la altura interna de 9,6 pies de una unidad High Cube con capacidad de carga de doble-extremo. Esta configuración de acceso dual-elimina la necesidad de desempacar la carga cargada en la parte delantera-para recuperar los artículos colocados en la parte trasera, lo que reduce el tiempo de manipulación de la terminal y agiliza las operaciones de carga secuenciales.

Diseñada para su implementación global, cada unidad se fabrica en estricto cumplimiento de las normas ISO 668, ISO 1496-1 e ISO 6346, y se somete a rigurosas verificaciones dimensionales y pruebas de carga estructural antes de su lanzamiento en fábrica.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Estándar métrico	Estándar imperial
Dimensiones externas (largo × ancho × alto)	12.192 mm × 2.438 mm × 2.896 mm	40' 0" × 8' 0" × 9' 6"
Dimensiones internas (largo × ancho × alto)	12.032 mm × 2.352 mm × 2.700 mm	39' 5" × 7' 8" × 8' 10"
Ancho de apertura de la puerta (extremos dobles)	2.340 milímetros	7' 8"
Altura de apertura de la puerta (extremos dobles)	2.585 milímetros	8' 5"
Capacidad cúbica interna	76.4 m3	2,698 pies cúbicos
Peso bruto máximo (calificación - R)	30.480 kilos	67,200 libras
Peso Tara (Aproximado)	4.200 kilos	9,256 libras
Capacidad máxima de carga útil	26.280 kilogramos	57,944 libras

Materiales, metalurgia y procesos anticorrosión

La longevidad estructural en ambientes marinos agresivos depende directamente de la selección del grado de acero y de los protocolos de preparación de superficies:

Material de acero:

El marco principal, los postes de las esquinas y las paredes corrugadas están construidos con acero resistente a la intemperie JIS SPA-H Corten, lo que proporciona una resistencia a la corrosión atmosférica muy superior al acero al carbono estándar.

Construcción de piso:

Contrachapado marino-de grado AP-de 28 mm-de espesor reforzado con un revestimiento de resina impermeable de múltiples-capas, fijado a los miembros transversales-inferiores mediante tornillos autorroscantes-avellanados. Capacidad de carga de prueba del eje de la carretilla elevadora: 7270 kg por eje en una huella de neumático de 142 mm de ancho.

Tratamiento superficial:
Las placas de acero se someten a granallado Sa 2.5 para eliminar las incrustaciones de laminación y el óxido hasta dejar el metal desnudo.
Shop-primer application followed by a zinc-rich epoxy primer (>= 40 um), intermediate coat, and high-durability acrylic polyurethane topcoat (total dry film thickness >= 120 mmm).

Integridad de la junta:

Juntas de puerta de caucho EPDM clasificadas para temperaturas operativas de -40 grados a +70 grados, aseguradas con remaches de retención para evitar la penetración de agua en pruebas de chorro de alta presión.

Protocolo de fabricación y control de calidad

Corte por láser y soldadura robótica:El corte por plasma CNC garantiza tolerancias dimensionales estrictas en piezas de esquina y paneles de pared. Las uniones estructurales principales utilizan soldadura automática-protegida con gas CO2 operada según los estándares de soldadura estructural AWS D1.1.

Pruebas de elevación y carga:Cada lote de producción se somete a pruebas de validación estructural:

Prueba de elevación de esquina:Elevación vertical de 4 puntos cargado a 2 x R (60.960 kg) con cero deformación permanente.

Prueba de resistencia del piso:Prueba de carga concentrada utilizando un banco de pruebas de 7,2-toneladas métricas.

Verificación de estanqueidad:Cada contenedor se somete a una prueba de boquilla de agua giratoria de alta-presión (presión mínima de agua de 1 bar a 0,5 metros de distancia) para confirmar el sellado absoluto contra la intemperie antes del revestimiento CSC.

Cumplimiento y certificaciones

CSC (Convenio para la Seguridad de los Contenedores):Placa de homologación de seguridad válida emitida por sociedades de clasificación.

Inspección de la Sociedad de Clasificación:Informes de inspección de terceros-disponibles a través de ABS, BV, CCS, DNV o LR previa solicitud.

Cumplimiento aduanero TIR:Certificado para transporte internacional bajo requisitos de sello aduanero.

Coincidencia de aplicaciones

Logística de carga-larga:Admite tuberías de acero, tablones de madera y componentes de maquinaria industrial que superan los ángulos de carga estándar de una sola puerta.

Almacenamiento FIFO (primero-en entrar, primero-salir):Permite una rápida rotación de la carga donde los artículos cargados primero deben descargarse primero sin cambios intermedios.

Proyectos de conversión modular:Sirve como carcasa estructural base para-salas de control eléctrico, carcasas de bombas y laboratorios móviles en el sitio gracias a sus puntos de acceso duales para ventilación y enrutamiento de cables.

Opciones de adquisición y entrega

Arrendamiento unidireccional/reposicionamiento:Disponible para rutas comerciales internacionales específicas para reducir los gastos generales de reposicionamiento.

Entrega en fábrica-puerta/puerto:Ex-works (EXW) desde plantas de fabricación o entrega por transporte gratuito (FCA) a los principales puertos de contenedores (Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin).

Servicios de personalización:Instalación opcional de fábrica de cajas de seguridad, anillos de amarre soldados a postes interiores, rejillas de ventilación adicionales y marca de color corporativa personalizada (combinación de colores RAL).

Preguntas frecuentes

P: ¿La instalación de puertas en ambos extremos compromete la rigidez estructural del contenedor High Cube de 40 pies?

R: No. La pérdida estructural del marco de la segunda puerta se compensa reforzando los postes de las esquinas delanteras, aumentando el grosor de las vigas del dintel y del umbral delanteros y manteniendo trayectorias de carga estructurales continuas alrededor de ambos perímetros de la puerta para cumplir con los requisitos de rigidez torsional de la norma ISO 1496-1.

P: ¿Se pueden apilar estos contenedores de doble puerta completamente cargados hasta 9 alturas?

R: Sí. Las esquinas están diseñadas para soportar cargas de apilamiento estáticas de hasta 216.000 kg (equivalente a apilar verticalmente 9 contenedores de 30,4 toneladas completamente cargados), siempre que las unidades estén bloqueadas entre sí mediante cierres giratorios estándar.

P: ¿Cuál es el espesor estándar del sistema de pintura y el rendimiento de la prueba de niebla salina?

R: El sistema de recubrimiento estándar logra un espesor total de película seca de entre 120 y 160 micrones y resiste un mínimo de 400 horas de prueba de niebla salina ASTM B117 sin ampollas ni fluencia de óxido que exceda los 2 mm de la marca de trazado.

P: ¿Estos contenedores están certificados para transportar -productos secos sensibles o de calidad alimentaria?

R: Sí. El interior está revestido con madera contrachapada marina certificada libre de tratamientos químicos que emiten olores nocivos, y el interior está sellado contra la entrada de humedad. Se pueden instalar salidas de aire fresco a pedido para evitar la acumulación de condensación-.

P: ¿Qué documentación se proporciona con cada compra?

R: Cada contenedor se entrega con un certificado de cumplimiento del fabricante, un informe de prueba individual, una placa de seguridad CSC válida fijada en la puerta y un registro de registro de número/prefijo del contenedor que coincide con el código de propietario ISO 6346.

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